Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’nun Demiryolu Sektöründeki Önemli Açıklamaları

Demir Yollarının Serbestleştirme Süreci

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Pasifik Eurasia Demiryolu İşletmeciliği’nin İstanbul-Budapeşte ilk yük trenini Halkalı İstasyonu’ndan uğurlama töreninde demir yollarının serbestleştirme sürecinin zorlu aşamalardan geçtiğini vurguladı. AK Parti hükümetlerinin iktidara gelmesiyle başlayan serbestleşme çalışmalarıyla demir yolu taşımacılığında Türkiye’nin ilk özel sektör şirketlerinin ortaya çıktığını belirtti.

Pasifik Eurasia ve Demiryolu Taşımacılığı

Bakan Uraloğlu, Pasifik Eurasia’nın Türkiye’nin üçüncü ve ilk uluslararası yük taşımacılığı yapan demir yolu tren işletmecisi sertifikasını almasının sektörün gelişimi için önemli bir adım olduğunu ifade etti. İstanbul-Budapeşte parkurunda faaliyet gösterecek ihracat treninin 1549 kilometrelik yolculuğunu 4 günde tamamlayacağını açıkladı.

Demir Yolu Altyapısının Gelişimi

Bakan Uraloğlu, demir yolu uzunluğunu 13 bin 919 kilometreye yükselterek sektörde önemli bir büyümeye imza attıklarını belirtti. İpek Demiryolu projesinin hayata geçirilmesiyle Asya ile Avrupa arasında en kısa, güvenli ve ekonomik demir yolu koridorunu oluşturduklarını dile getirdi.

Önemli Projeler ve Hedefler

Bakan Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın yük taşımacılığında yeni bir dönem başlattığını ve Türkiye’nin coğrafi konumundan doğan avantajları ekonomik fırsatlara dönüştürdüklerini söyledi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu projesine uluslararası kredi kuruluşlarının yoğun ilgi gösterdiğini belirtti.

Özel Sektörün Rolü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, özel sektör şirketlerinin demir yolu tren işletmecisi olarak faaliyet göstermesini memnuniyetle karşıladıklarını ve sektörün büyümesinde özel şirketlerin de sorumluluk alacağını vurguladı. Demir yolu yük taşımacılığının payını artırarak sektörü daha da güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti.