Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan İstanbul Kuzey Demir Yolu Projesi için önemli gelişmeleri açıkladı. Proje, 6 uluslararası finans kuruluşundan toplam 6,75 milyar dolar dış finansman sağladı. Bu dev demir yolu hattı, tamamlandığında yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacak.
Bakan Uraloğlu, projenin alt ve üstyapı işleri tasarım ve yapım ihale ilanının Resmi Gazete’de yayımlandığını belirtti. İhale, 14 Ekim tarihinde gerçekleştirilecek. İhale kapsamında 122,3 kilometre çift ana hat, 4,7 kilometre tek hat bağlantıları, 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli ve 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli yer alıyor. Ayrıca 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli, 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ve 40 köprü ile istasyon inşaatları da yapılacak. Proje, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımı olarak öne çıkıyor.
Kuzey Demir Yolu, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Proje, Çatalca’da yapım çalışmaları devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na da entegre olacak. Bu entegrasyon, Orta Koridor’daki yük kapasitesini artırarak lojistikte yeni bir dönemi başlatmayı hedefliyor.
İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı, bu hat ile ilk kez doğrudan demir yolu bağlantısına kavuşacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu hattı, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılık kapasitesini önemli ölçüde güçlendirecek. Hat, Marmaray geçişini rahatlatırken 7 gün 24 saat kesintisiz taşımacılık imkanı sunacak.
