Avrupa ve Kuzey Amerika’dan Körfez ve Güney Asya’ya giden uçaklar, normalde Türkiye’nin güneydoğusundan İran veya Irak üzerinden ilerlerken, Irak ve İran hava sahalarının kapatılmasıyla büyük bir kaos yaşandı. Ürdün hava sahasının da geçici olarak kapatılmasıyla birlikte havayolu şirketleri yeni rotalar belirlemek zorunda kaldı.
Bu duruma en çarpıcı örnek, Paris’ten Mumbai’ye gitmekte olan Air France’ın AF218 sefer sayılı uçuşuydu. Uçak, sekiz saatlik bir yolculuktan sonra başlangıç noktası olan Paris’e geri dönmek zorunda kaldı. Aynı şekilde, British Airways’in Londra’dan Dubai’ye giden uçağı da rotasını değiştirerek Güney Kıbrıs’taki Larnaka Havalimanı’na indi ve varış noktasına dört saat gecikmeli olarak ulaştı.
Havayolu şirketleri arasında en çok etkilenenler arasında Emirates ve Qatar Airways bulunuyor. Bu şirketlerin uçuşları da sürekli olarak güney rotalara yönlendirildi. Bu durum, birçok yolcunun aktarma uçuşlarını kaçırmasına, havaalanlarında günlerce beklemesine neden oldu.
Bu yaşananlar, bölgesel gerilimlerin havacılık sektörü üzerindeki etkilerini bir kez daha gözler önüne serdi. Havayolu şirketleri ve yolcular, belirsizlikler ve rotaların değişmesi gibi zorluklarla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.
