Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ford Trucks’ın Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisine sahip kamyonunun test sürüşüne katılarak otonom araç teknolojilerinin önemine vurgu yaptı. Bakan Uraloğlu, bu teknolojinin şehir dışı lojistik merkezleri arasında sürücüsüz lojistiğe imkan tanıyacağını belirtti. Aynı zamanda artan araç sayısının neden olduğu trafik sıkışıklığı ve artan karbon emisyonu gibi sorunlara çözüm arayışlarının hız kazandığını dile getirdi.
Bakan Uraloğlu, akıllı ulaşım sistemlerinin başlangıcından otonom araç teknolojilerine kadar olan süreci ele aldı. Avrupa Birliği’nin ‘2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi’ne vurgu yapan Uraloğlu, Türkiye’nin de bu hedeflere uyum sağlamak adına çalışmalar yürüttüğünü ifade etti. Elektrikli ve otonom araçların hayatın bir parçası haline geldiğini belirten Bakan, ülkenin yerli ve milli elektrikli aracı Togg’u fosil yakıtlardan arındırarak sadece elektrikli olarak üretmeye başladıklarını dile getirdi.
Bakan Uraloğlu, Akıllı Ulaşım Sistemlerinin tüm ulaşım modlarında mevcut yol kapasitelerini etkin bir şekilde kullanarak seyahat sürelerini azaltma, trafik güvenliğini artırma ve enerji verimliliği sağlama amacıyla yaygınlaştırıldığını açıkladı. Ayrıca, otonom sürüş sistemleri için mevzuat oluşturulduğunu ve teknolojideki gelişmeler doğrultusunda projelerin gerçekleştirildiğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’de ulusal bir Akıllı Ulaşım Sistemleri mimarisi ve yazılımı geliştirme yolunda önemli adımlar attıklarını vurguladı. K-AUS projesiyle oluşturulacak merkezi yazılımın tüm Karayolları Bölge Müdürlüklerinde kullanılacağını belirten Uraloğlu, bu projenin 2026 yılına kadar tamamlanmasını hedeflediklerini ifade etti.
Bakan Uraloğlu’nun yaptığı test sürüşü ve otonom araç teknolojilerine yönelik gelişmeler, Türkiye’nin akıllı ulaşım sistemleri alanındaki ilerlemesini gözler önüne seriyor. Bu çalışmaların, ülke ekonomisine katkı sağlayacak ve otonom taşımacılığın geleceğine ışık tutacak önemli adımlar olduğu belirtiliyor.
